Representantes do Ministério dos Transportes e da Secretaria do Patrimônio da União fizeram uma vistoria na histórica estação Barracão, no bairro Ipiranga, zona Norte de Ribeirão Preto. O objetivo é revitalizar o espaço, que está desativado oficialmente desde 2011.
A estação foi construída em 1900 para receber os imigrantes que chegavam pela estrada de ferro Mogiana. De acordo com a prefeitura, a proposta em estudo busca preservar sua memória histórica e integrá-la aos projetos de mobilidade urbana.
“Nosso objetivo é desenvolver projetos que resgatem e valorizem a memória da cidade, proporcionando melhorias significativas para a população”, afirma Denis Selymes, coordenador da Secretaria do Patrimônio da União (SPU-SP).
Os projetos viários incluem a implantação na avenida Rio Pardo de um novo corredor de ônibus, que vai ligar a Via Norte até a avenida Dom Pedro I. Junto a isso, também está em estudo para construir uma nova avenida ao longo do córrego do Tanquinho, que será denominada Via Leste.
“Dar vida novamente à Estação Barracão é dizer que todas as pessoas que passaram por ali, há cinquenta, cem anos, sim, foram e são importantes”, afirma o secretário de governo, João Augusto do Carmo.
“O bairro Ipiranga nasceu dali, há descendentes das famílias italianas que vieram em busca de um sonho. Somos, na verdade, a continuação dessa história. Precisamos criar um vínculo de afeto, de comunhão com quem dividimos a cidade e a vida”, completa.
Histórico
Atualmente, restam quatro estações ferroviárias em Ribeirão Preto: Barracão, Silveira do Val, Evangelina e Joaquim Firmino.
No entanto, a estação Barracão é a única localizada na área urbana. Ribeirão Preto também conserva duas locomotivas remanescentes: a 420 da Mogiana e a U.S. Amália.
A estação Barracão fica localizada na junção das avenidas Dom Pedro I e Capitão Salomão, teve papel fundamental no desenvolvimento dos bairros Ipiranga e Campos Elíseos, originalmente chamados de Barracão de Cima e Barracão de Baixo.
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